Bytte forhjulslager og spindellager

Verktøy du trenger: Dor/ flatt skrujern, hammer, skrustikke,

nennsom hånd og lang lunte (spar på kreftene).

Mekk7.jpg

Begynn med å varme opp forhjulsboss/ spindel. Da kan det faktisk hende at ett eller flere lager faller ut av seg selv (spesielt på forhjulsboss som er av aluminium). Dette gjør det litt lettere å få løsnet dem.

 

Mekk8.jpg

På forhjulsbosset er det ett lager (evt. to) på hver side, og en avstandshylse mellom.

 

Mekk10.jpg

Lagrene hviler på en kant nede i bosset, så de må slås ut fra baksiden.

For å komme til må du skyve avstanshylsen litt til siden (off senter), slik at kanten på lageret kommer til syne nede i bosset.

Mekk11.jpg

(På bildet er dette vist etter at lagrene er tatt ut.)

Slå vekselvis på høyre og venstre side, litt om gangen.

 

Mekk40.jpg

Spindellagrene er betydelig mindre enn hjullagrene, og sitter dessuten i spindelen der materialet er stål. Dessuten er det to på hver side av avstandshylsen, altså total 8 på karten. Konstruksjonen for lagerbæringene er i prinsippet identisk med forhjulsbossene, slik at prosessen blir den samme.

Mekk1.jpg

I tillegg kan det være fint å benytte en skrustikke for å holde fast spindlene når du skal slå ut lagrene (fra baksiden).

Du kan benytte en flat dor eller et skrujern (med hardt håndtak) når du skal forskyve avstandshylsen og slå ut lagrene fra baksiden.

Husk også å sjekke om armene er rette. De kan ha fått seg en smell.

Mekk5.jpg

Kanten nede i spindelen som to lager hviler mot.

 

Husk nå endelig på å varme opp hjulboss og spindel før du slipper på plass de nye (kalde) lagerene. Da vil de antagelig falle på plass av seg selv. Ytterste/ øverste lager skal flukte jevnt med overkant boss/ spindel.

Erlend Eng Kristiansen, 05.01.07